Установка дополнительного оборудования на катера и яхты - Электрические якорные лебедки

Якорно-швартовное оборудование предназначено для удержания судна на месте в точке якорной стоянки. Выбор типа и варианта комплектации якорного устройства во многом определяется конструктивными особенностями судна и условиями плавания. Как правило, якорное устройство состоит из якоря, якорного каната (цепи) и приспособлений для отдачи/подъема якоря, для хранения и крепления якоря и якорного каната по-походному. Требования к устройству якорному: 1. Обеспечение надежной стоянки судна на якоре при возможном совместном воздействии ветра, течения и волн. 2. Возможность быстрой отдачи якоря и травления якорного каната на требуемую глубину. 3. Возможность надежного закрепления якорного каната в любой момент отдачи/подъема якоря. 4. Возможность быстрого снятия судна с якоря и подъема якоря на борт. 5. Надежность и удобство хранения и крепления якоря по-походному. Вес основного якоря, как правило, определяется расчётным методом или по таблицам. Для большинства прогулочных, спортивных и туристских судов можно воспользоваться следующей методикой приблизительного расчёта: водоизмещение судна (в тоннах) следует возвести в квадрат, из полученного числа извлечь кубический корень и полученный результат умножить на 8. Итоговое число определяет рекомендованный вес якоря в килограммах. Следует различать понятия веса и держащей силы якоря. Величина держащей силы показывает, максимальное усилие, которое можно приложить к якорю определенного веса, при котором якорь не ползёт по грунту. При ветре силой 9 баллов безопасную стоянку маломерного судна должны обеспечивать, по меньшей мере, два якоря, каждый на своем якорном канате. Угол между носом судна и направлениями на отданные якоря должен быть от 60° до 90°.

Задать вопрос